有些鑄件的溝槽或結(jié)構(gòu)性的局部位置凹陷，形成的模殼層間連在一起形成“搭橋”，本是四層的或五層的型殼，此處可能就是乘以2倍的關(guān)系，變成八層十層或更厚了，在一個(gè)模殼里壁厚相差懸殊太大，焙燒爐內(nèi)是很難燒透和燒均勻的。過(guò)厚的局部地方燒不透鑄件上易形成侵入性氣孔，反之另一種情況是將肥厚的地方焙燒透了，費(fèi)時(shí)費(fèi)能源的同時(shí)還易產(chǎn)生變形或伴隨其它問(wèn)題的發(fā)生。同時(shí)過(guò)厚的模殼也使蓄熱系數(shù)增大，散熱慢鑄件此處容易產(chǎn)生縮孔、縮松等問(wèn)題。圖六示鑄件的材質(zhì)是“SCS13”，鑄件的中部有一凹槽，模殼工藝要求7層加封漿，制完殼后此凹槽處剛好填平（在粘漿的過(guò)程中此槽也容易淤漿也是造成填平的原因之一），此處的模殼層實(shí)際厚度最少是12層的結(jié)構(gòu)。模殼的焙燒時(shí)此處很難燒透，易產(chǎn)生“麻點(diǎn)”。我們?cè)捎眠^(guò)第五層后填砂，但由于封閉困難，焙燒后漏砂致使在澆注過(guò)程中出現(xiàn)“漏鋼”，斷芯或孔變形、或兩孔間不同軸現(xiàn)象的缺陷?，F(xiàn)采用在第五層后撒石墨砂，在焙燒的過(guò)程中石墨即使完全被氧化（燒掉），但此層的涂料漿形成的網(wǎng)絡(luò)仍是相互連接的，燒損的只是鑲崁的石墨而已，事實(shí)也證明了它的基本強(qiáng)度仍可抵御金屬液的沖擊，這是其一；其二當(dāng)焙燒燒到石墨層時(shí)，石墨的“高溫絕熱”性質(zhì)便開(kāi)始發(fā)揮“效益”了，如果我們把它理解為有一種“放熱”作用，那么這個(gè)石墨層就是一個(gè)“熱火層” 。因而此處的型殼焙燒時(shí)間不但不需要延長(zhǎng)，相反還可縮短。由于石墨砂的加入，模殼的焙燒層間被割裂，就是說(shuō)模殼的焙燒厚度要比實(shí)際的模殼厚度薄多了；其三在焙燒的過(guò)程中，石墨砂受焙燒時(shí)間的長(zhǎng)短和氧化氣氛或氣場(chǎng)強(qiáng)弱影響，必然出現(xiàn)或多或少的“燒損”而出現(xiàn)空隙，空隙利于保溫，如果石墨未燒盡，它本身就是保溫絕熱的。對(duì)鑄件而言利于透氣，對(duì)澆注系統(tǒng)而言利于補(bǔ)縮；其四由于石墨層受澆注后的金屬液繼續(xù)高溫和氧化作用，石墨出現(xiàn)更多的“燒損”而成為灰分，使模殼層間出現(xiàn)更多的空隙，相對(duì)震殼清砂就容易多了。